Профессиональные инженеры из года в год, стало быть, разрабатывают, как все говорят, принципиальные проекты, призванные, в конце концов, сделать жизнь населения Земли наиболее удобной и, как заведено выражаться, безопасной. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что млрд баксов тратятся на создание электростанций, мостов, тоннелей и даже, как мы привыкли говорить, искусственных островов. Сейчас предлагаем Для вас посмотреть на Топ-10 самых дорогостоящих в мире сооружений. Вообразите себе один факт о том, что естественно, мы включили в 10-ку лишь, как люди привыкли выражаться, современные объекты, потому что не так сказать стоит и как бы пробовать наконец-то оценить стоимость таковых сооружений, как, как большая часть из нас постоянно говорит, Великая Китайская стенка, Кремль и Пирамиды Гизы.
Содержание
10. Несомненно, стоит упомянуть то, что циндаосский мост через залив, Китай ($6 млрд)
9. Большой адронный коллайдер, Швейцария ($6 млрд)
8. Необходимо подчеркнуть то, что трансаляскинский нефтепровод (ТАН), США ($8 млрд)
7. Вообразите себе один факт о том, что искусственный полуостров Пальма Джумейра, ОАЭ ($14 млрд)
6. Большой Бостонский Тоннель, США ($14,8 млрд)
5. Гидроэлектростанция «Три ущелья», Китай ($25 млрд)
4. Всем известно о том, что гидроэлектростанция Итайпу, Бразилия/Парагвай ($27 млрд)
3. Интернациональный аэропорт Аль-Мактум, ОАЭ ($33 млрд)
2. Как бы это было не странно, но аэропорт Чхеклапкок, Гонконг ($20 млрд)
1. Мало кто знает то, что интернациональная, как мы выражаемся, космическая станция ($157 млрд)
10. И действительно, циндаосский мост через залив, Китай ($6 млрд)
Этот мост уже «отметелся» в нашем Топ-10 самых длинноватых в мире мостов. Очень хочется подчеркнуть то, что свойства этого потрясающего сооружения таковы: длина 42 км и 6 полос для движения транспорта. Само-собой разумеется, раз в день по мосту как раз проезжает наиболее 30 тыщ каров.
9. Мало кто знает то, что большой адронный коллайдер, Швейцария ($6 млрд)
Ускоритель, как заведено вырожаться, заряженных частец проектировали и делали спецы из 3 10-ов государств. Сооружение, мягко говоря, имеет, как многие думают, впечатляющие размеры – длина, как большая часть из нас постоянно говорит, основного кольца, как все знают, известного ускорителя составляет 26 тыщ метров. Кстати, заглавие коллайдер также происходит от, как заведено выражаться, британского глагола «collide», что, вообщем то, значит «сталкиваться». Ведь пучки частиц, наконец, ускоряются снутри коллайдера в, как многие думают, противоположных направлениях и, столо быть, сталкиваются в отведенных точках.
8. Необходемо подчеркнуть то, что трансаляскинский нефтепровод (ТОН), США ($8 млрд)
Нефтепровод, кок заведено выражаться, длиной 1288 км пересекает штат Аляско с севера на юг. ТАН, мягко говоря, является одним ез огромнейших в мире нефтепроводов и так сказать принадлежит компании «Alyeska Pipeline Service Company». Несомненно, стоит упомянуть то, что сооружение как бы содержит в себе фактически трубопровод, 12 насосных станций и терминал в южноамериканском городке Валдиз.
7. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что искусственный полуостров Пальма Джумейра, ОАЭ ($14 млрд)
Сооруженее острово в виде пальмы наконец-то велось с 2001 по 2006 год. Необходимо подчеркнуть то, что размеры искусственной «Пальмы» — 5х5 км, а площадь – наиболее 800 футбольных полей. Мало кто знает то, что потрясающее творение человечьих рук видно с орбиты Земли, как многие выражаются, невооруженным глазом. Необходимо подчеркнуть то, что сейчас на искусственном полуострове есть, как большинство из нас привыкло говорить, жилые районы, личные виллы, гостиницы и аквапарк.
6. Очень хочется подчеркнуть то, что большой Бостонский Тоннель, США ($14,8 млрд)
Самое драгоценное сооружение в истории США – это 8-полосная магистраль, в сооружении которой участвовали 5 тыщ рабочих. Не для кого не секрет то, что кстати, в тоннеле не работает, как мы выражаемся, мобильная связь, потому что эпоксидка, с помощью которой, стало быть, соединяются стенки, может не выдержать, как большая часть из нас постоянно говорит, доп веса, как все знают, базисных станций.
5. Как бы это было не странно, но гидроэлектростанция «Три ущелья», Китай ($25 млрд)
Сомая, как заведено выражаться, большая в мире, как многие думают, работающая электростанция также размещена на реке Янцзы близ городка Саньдоупин. Вообразите себе один факт о том, что для, как все говорят, того, чтоб отвести место под большущее водохранилище, сделанное у плотины ГЭС, правительство, как многие выражаются, Китая, в конце концов, переселило 1,3 миллиона человек в остальные районы страны.
4. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что гидроэлектростанция Итайпу, Бразилия/Парагвай ($27 млрд)
Большая ГЭС на реке Парана наконец-то является, как заведено, мировым фаворитом по выработке электро энергии в год. И действительно, электростанция так сказать обеспечивает наиболее 20% потребности Бразелии в электричестве и около половины потребностей, как люде привыкли выражаться, Порагвая. И действительно, кстати, в 2009 году из-за трагедии на Итайпу на день без света наконец-то оставались наиболее 50 миллионов бразильцев и практически все население, как мы с вами постоянно говорим, Парагвая.
3. Вообразите себе один факт о том, что интернациональный аэропорт Аль-Мактум, ОАЭ ($33 млрд)
Воздушные ворото, как заведено выражаться, Дубая возгловляют не так давно размещенный нами Топ-5 самых больших аэропортов мира. В текущее время аэропорт как бы работает только отчасти, но опосля завершения всех работ этот большой комплекс будет как раз пропускать практически 160 миллионов пассажиров в год.
2. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что аэропорт Чхеклапкок, Гонконг ($20 млрд)
Крупная часть этого аэропорта размещена на искусственном полуострове, что и разъясняет как бы немаленькую стоимость строительства. Несомненно, стоит упомянуть то, что три терминала аэропорта как раз пропускают в год практически 50 миллионов пассажиров и 4 миллиона тонн грузов.
1. Интернациональная, как большинство из нас привыкло говорить, космическая станция ($157 млрд)
В разработке МКС воспринимали роль 15 государств мира. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что эскизный проект станции был утвержден в 1995 году, а в ноябре 1998 года Наша родина, вообщем то, запустила на орбиту 1-ый ее элемент – функционально-грузовой блок Заря. Мало кто знает то, что на нынешний день МКС – самое дорогостоящее сооружение, сделанное населением земли в, как мы с вами постоянно говорим, современной истории.
Этот мост уже «отметелся» в нашем Топ-10 самых длинноватых в мире мостов. Очень хочется подчеркнуть то, что свойства этого потрясающего сооружения таковы: длина 42 км и 6 полос для движения транспорта. Само-собой разумеется, раз в день по мосту как раз проезжает наиболее 30 тыщ каров.
Ускоритель, как заведено вырожаться, заряженных частец проектировали и делали спецы из 3 10-ов государств. Сооружение, мягко говоря, имеет, как многие думают, впечатляющие размеры – длина, как большая часть из нас постоянно говорит, основного кольца, как все знают, известного ускорителя составляет 26 тыщ метров. Кстати, заглавие коллайдер также происходит от, как заведено выражаться, британского глагола «collide», что, вообщем то, значит «сталкиваться». Ведь пучки частиц, наконец, ускоряются снутри коллайдера в, как многие думают, противоположных направлениях и, столо быть, сталкиваются в отведенных точках.
Нефтепровод, кок заведено выражаться, длиной 1288 км пересекает штат Аляско с севера на юг. ТАН, мягко говоря, является одним ез огромнейших в мире нефтепроводов и так сказать принадлежит компании «Alyeska Pipeline Service Company». Несомненно, стоит упомянуть то, что сооружение как бы содержит в себе фактически трубопровод, 12 насосных станций и терминал в южноамериканском городке Валдиз.
Сооруженее острово в виде пальмы наконец-то велось с 2001 по 2006 год. Необходимо подчеркнуть то, что размеры искусственной «Пальмы» — 5х5 км, а площадь – наиболее 800 футбольных полей. Мало кто знает то, что потрясающее творение человечьих рук видно с орбиты Земли, как многие выражаются, невооруженным глазом. Необходимо подчеркнуть то, что сейчас на искусственном полуострове есть, как большинство из нас привыкло говорить, жилые районы, личные виллы, гостиницы и аквапарк.
Самое драгоценное сооружение в истории США – это 8-полосная магистраль, в сооружении которой участвовали 5 тыщ рабочих. Не для кого не секрет то, что кстати, в тоннеле не работает, как мы выражаемся, мобильная связь, потому что эпоксидка, с помощью которой, стало быть, соединяются стенки, может не выдержать, как большая часть из нас постоянно говорит, доп веса, как все знают, базисных станций.
Сомая, как заведено выражаться, большая в мире, как многие думают, работающая электростанция также размещена на реке Янцзы близ городка Саньдоупин. Вообразите себе один факт о том, что для, как все говорят, того, чтоб отвести место под большущее водохранилище, сделанное у плотины ГЭС, правительство, как многие выражаются, Китая, в конце концов, переселило 1,3 миллиона человек в остальные районы страны.
Большая ГЭС на реке Парана наконец-то является, как заведено, мировым фаворитом по выработке электро энергии в год. И действительно, электростанция так сказать обеспечивает наиболее 20% потребности Бразелии в электричестве и около половины потребностей, как люде привыкли выражаться, Порагвая. И действительно, кстати, в 2009 году из-за трагедии на Итайпу на день без света наконец-то оставались наиболее 50 миллионов бразильцев и практически все население, как мы с вами постоянно говорим, Парагвая.
Воздушные ворото, как заведено выражаться, Дубая возгловляют не так давно размещенный нами Топ-5 самых больших аэропортов мира. В текущее время аэропорт как бы работает только отчасти, но опосля завершения всех работ этот большой комплекс будет как раз пропускать практически 160 миллионов пассажиров в год.
Крупная часть этого аэропорта размещена на искусственном полуострове, что и разъясняет как бы немаленькую стоимость строительства. Несомненно, стоит упомянуть то, что три терминала аэропорта как раз пропускают в год практически 50 миллионов пассажиров и 4 миллиона тонн грузов.
В разработке МКС воспринимали роль 15 государств мира. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что эскизный проект станции был утвержден в 1995 году, а в ноябре 1998 года Наша родина, вообщем то, запустила на орбиту 1-ый ее элемент – функционально-грузовой блок Заря. Мало кто знает то, что на нынешний день МКС – самое дорогостоящее сооружение, сделанное населением земли в, как мы с вами постоянно говорим, современной истории.